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8 de fev. de 2021 · A maior polêmica no mundo da aviação é saber quem inventou o avião. Os Irmãos Wright, americanos, ou nosso brasileiro Santos Dumont? Para quem é adepto da tese que foram os Irmãos Wright, o primeiro voo motorizado da história aconteceu no dia 17 de dezembro de 1903, na cidade de Kitty Hawk.
- Doutora em Estudos da Cultura
O artigo discute a disputa entre o brasileiro Santos Dumont e os irmãos norte-americanos Wilbur e Orville Wright, que foram os pioneiros da aviação no século XX. Explica as diferenças entre as duas máquinas, as regras da Federação Aeronáutica Internacional e as controvérsias sobre o primeiro voo com uma máquina voadora controlada mais pesada que o ar.
8 de ago. de 2016 · De um lado, o herói brasileiro. Do outro, os irmãos norte-americanos que patentearam a máquina. Ajuste sua poltrona, aperte o cinto e resolva essa treta. Por Raquel Carneiro. Atualizado em 11 ...
- Super
30 de dez. de 2020 · Santos Dumont ou os irmãos Wright? Há 114 anos, o brasileiro realizou o primeiro voo oficialmente comprovado da história da aviação, porém há quem defenda que, antes dele, dois americanos já tinham realizado o feito nos Estados Unidos; quem tem razão?
15 de jul. de 2023 · Se para os brasileiros Santos Dumont é considerado o pai da aviação, a Fédération Aéronautique Internationale (FAI), que governa e regulariza os esportes aéreos no mundo, consideram os Irmãos Wright, Wilbur e Orville, como os primeiros a realizar um voo controlado, em um veículo motorizado e num aparelho mais pesado que o ar ...
Já no Brasil e na América Latina, a resposta é outra: a honra cabe a Santos Dumont, conhecido inclusive como “Pai da Aviação”. Há até alguns franceses que reivindicam para Clément Ader o título de primeiro construtor de um avião na história. Publicidade. Na verdade, a resposta é mais complexa do que reconhecer apenas um nome.
Santos Dumont e o primeiro voo oficial com o 14 Bis. As demandas reclamando a primazia do primeiro voo continuavam. O sucesso dos planadores confundia e dificultava interpretações. O aeroclube francês não arrefecia e insistia em seus julgamentos de que voar com uma aeronave mais pesada que o ar era diferente de planar.
