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From Wikimedia Commons, the free media repository. SA Usines Pipe, Brussels, Belgium; 1898-1922. Media in category "Pipe vehicles" The following 12 files are in this category, out of 12 total. 1909 Pipe P4K runabout f3q.JPG 1,280 × 960; 308 KB. 1909 Pipe P4K runabout r3q.JPG 1,280 × 960; 306 KB. Btv1b84386347-p057.jpg 3,808 × 4,769; 4.89 MB.
Pipe huurde in 1899 een kleine werkplaats in Sint-Gillis (Brussel) in de Vlasfabriekstraat 6, niet ver van het Louisaplein. Kort daarna werd verhuisd naar grotere werkplaatsen op het Kasteleinplein 18 in Elsene, en enkel jaren later werd een groot terrein aangekocht in de Ruysdaelstraat in Anderlecht om er werkplaatsen en burelen op te bouwen.
Les premiers mois de son existence, leur firme produit exclusivement des tuyaux métalliques, d'où vraisemblablement son nom. La première voiture est présentée dans la capitale belge en 1900, très similaire à une Panhard & Levassor et propulsée par un moteur 6CV de deux cylindres. Elle est due à l'ingénieur Vignal.
La marque de voitures Belge Pipe fut fondée en 1898 en Belgique pour produire des véhicules automobiles à moteur jusqu'en 1922. La Pipe, une des voitures belges les mieux construites et les plus coûteuses, devait paraît-il son nom au fait que la société fabriquait aussi des tuyaux métalliques.
1898 - 1903: Compagnie Belge de Construction Automobile: Brussels: Belgium: 1903 - 1922: SA Usines Pipe: Brussels: Belgium
Early Belgium make of automobiles made by Usines Pipe of Brussels. 1906 Produce 28 and 50 h.p. models. Imported in to the UK by the London Motor Garage Co.. 1913-1917 For a list of the models and prices see the 1917 Red Book
22 de jan. de 2024 · Media in category "1898 posters of Belgium" The following 7 files are in this category, out of 7 total. Duivels die mij sarren- Affiche voor de tentoonstelling James Ensor bij de Salon des Cent in Parijs, James Ensor, 1898, Museum voor Schone Kunsten Gent, 2003-AY.jpg 4,251 × 5,906; 3.86 MB
