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  1. No ano de 1651, Oliver Cromwell, tendo o governo em mãos, decretou o Ato de Navegação. Alguns anos depois foi também decretado que o capitão das tripulações de um terço dos navios que transportariam os produtos deveriam ser de origem britânica. A reação da criação dessa nova lei teve seu processo rápido.

  2. O Ato de Navegação foi uma lei elaborada pela Inglaterra no ano de 1651, sancionada por Oliver Cromwell (líder do governo que derrubou a monarquia em 1649) com o objetivo de terminar com a concorrência do transporte marítimo da Holanda e impulsionar o inglês.

  3. No ano de 1651, Oliver Cromwell, tendo o governo em mãos, decretou o Ato de Navegação. Alguns anos depois foi também decretado que o capitão das tripulações de um terço dos navios que transportariam os produtos deveriam ser de origem britânica. A reação da criação dessa nova lei teve seu processo rápido.

  4. Oliver Cromwell: o responsável pelos Atos de Navegação. O que foram. Os Atos de Navegação (1651 e 1660) foram atos do Parlamento destinados a promover a autossuficiência do Império Britânico, restringindo o comércio colonial à Inglaterra e diminuindo a dependência de produtos estrangeiros importados.

  5. BNCC. EF07HI17 EF08HI02. Em 9 de outubro de 1651, foi aprovado um conjunto de leis protecionistas chamado Ato para o Aumento da Navegação e Incentivo à Navegação desta Nação ou Atos de Navegação pelo parlamento inglês liderado por Oliver Cromwell que, dois anos antes tinha derrubado a monarquia.

  6. 30 de nov. de 2018 · Corbis via Getty Images / Getty Images. Atualizado em 29 de novembro de 2018. Os Atos de Navegação foram uma série de leis impostas pelo Parlamento da Inglaterra no final de 1600 para regular os navios ingleses e restringir o comércio com outras nações.

  7. Questão 01. Simulado sobre a Revolução Inglesa: (PUC-SP–2010) O Ato de Navegação de 1651 foi editado por Oliver Cromwell, no contexto das chamadas Revoluções Inglesas do século XVII. Era uma forma de: A) assegurar mercado consumidor para produtos ingleses e impedir a concorrência de novas potências industriais, como a França e a Alemanha.