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  1. Ferdinand Porsche (Professor Doktor Ingenieur Honoris Causa (Dr. h.c. Ing.); pronúncia em alemão: [ˈpɔʁʃə] (escutar ⓘ)) [1] (Maffersdorf, 3 de setembro de 1875 – Stuttgart, 30 de janeiro de 1951) foi um engenheiro automotivo austríaco, famoso pelos projetos inovadores, como o do Volkswagen Fusca (Volkswagen "Carocha" em ...

  2. 17 de mai. de 2024 · Viaje Em Uma Kombi Corujinha! Tenha na sua garagem o carro mais charmoso já feito pela Volkswagen! carro esportivo Ferdinand Porsche fusca porsche. Descubra a fascinante conexão entre o Volkswagen Fusca e a Porsche, desde a concepção do Fusca até os projetos da Porsche!

  3. PUBLICIDADE. Ferdinand Porsche, o pai. Engenheiro automotivo germânico nascido em Maffersdorf, Áustria, famoso projetista do fusca. Trabalhou para uma firma de eletricidade em Viena (1893-1898) antes de associar-se a Companhia Lohner. Tornou-se diretor geral da Austro-Daimler Co (1916) e transferiu-se para a divisão da Daimler de Stuttgart (1923).

  4. 3 de out. de 2022 · A meu ver não cabe afirmar que o VW Fusca foi um invento. Porsche fez tudo sozinho? Aqui vamos falar, em especial, da fase em que Ferdinand Porsche se tornou independente após curto período na Steyr, na Áustria, e na qual ele acabou recebendo o contrato para desenvolvimento do “Carro do Povo” oficial do III Reich.

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  5. Redação. 18 de abril de 2019 Atualizado há 5 anos. Divulgação. Este Volkswagen é um verdadeiro Porsche – e uma parte importante da história automotiva alemã. Acessibilidade. Resumo: Ferdinand Porsche projetou o VW 39, da Volkswagen, como um modelo e protótipo pré-série em 1939; Apenas 14 veículos deixaram a fábrica na Alemanha.

  6. 15 de fev. de 2021 · Fatos Desconhecidos. 21.5M subscribers. Subscribed. 32K. 471K views 2 years ago. Você sabe como Hitler influenciou para o surgimento da marca Porsche e do Fusca? Neste vídeo, a gente conta a...

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    • Fatos Desconhecidos
  7. Ferdinand Porsche ao lado de um VW Fusca – Notícias Automotivas [Reprodução] Os primeiros modelos, ainda muito diferentes do Fusca, estavam prontos já em 1932. No entanto, a Zündapp, por problemas financeiros, rompeu o contrato. Porsche ficou com um dos carros, entretanto nenhum deles sobreviveu à guerra. Google Reprodução.