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  1. Temporada de Fórmula 1 de 1984 foi a 35.ª realizada pela FIA, decorrendo de 25 de março a 21 de outubro de 1984, com 16 corridas. Esta temporada entrou para a história da Fórmula 1 como a mais acirrada de todos os tempos. Apenas meio ponto separou o campeão, o austríaco Niki Lauda, da equipe McLaren, do segundo colocado, o ...

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      21 de outubro de 1984: Nome oficial 5 o Grande Prémio de...

  2. 1984 FIA Formula One. World Championship. Drivers' Champion: Niki Lauda. Constructors' Champion: McLaren - TAG. Previous. 1983. Next. 1985. Races by country. Races by venue. Niki Lauda won his third and final Drivers' Championship with McLaren. Lauda's teammate Alain Prost was runner-up by half a point.

  3. Fórmula 1 de 1984. Anterior: 1983 Posterior: 1985. Fechar. Esta temporada entrou para a história da Fórmula 1 como a mais acirrada de todos os tempos. Apenas meio ponto separou o campeão, o austríaco Niki Lauda, da equipe McLaren, do segundo colocado, o francês Alain Prost, também da McLaren.

    • シーズン概要
    • エントリーリスト
    • 1984年のコンストラクターズランキング
    • 外部リンク

    チャンピオン争い 〜0.5ポイント差〜

    「過給機付きエンジン車の最大燃料搭載量220L、および決勝レース中の再給油禁止」というレギュレーションが施行され、ターボエンジン開発は出力向上と共に燃費という新たな課題を負うことになった。 この年、本格始動したマクラーレンとポルシェ(バッジネームはTAG)のジョイントが16戦中12勝(うちワンツーフィニッシュ4回)。コンストラクターズポイントで2位に86点差をつける圧勝劇を演じた。予選ではブラバム・BMWのネルソン・ピケが9ポールポジションと最速だったが、信頼性を含めた総合力ではマクラーレンが抜きん出ていた。 ドライバーズチャンピオンもマクラーレンのチームメイト間の争いとなり、ルノーから復帰したアラン・プロストが7勝、ニキ・ラウダが5勝を挙げた。この年、ラウダは1度もポールポジションを獲得していないが、ベテランらしいレース運びでプロストの勢いに対抗した。最終戦も予選11位スタートから2位でゴールし、僅か0.5ポイントというF1史上最少得点差で3度目のワールドチャンピオンに輝いた。

    大型新人登場

    この年はF1ルーキーの当たり年となった。アイルトン・セナは中堅チームのトールマンからデビュー。モナコGPでは大雨の中でファステストラップを記録しながら首位のプロストを猛追した。最大で30秒以上あった差は、赤旗中止となったレース最終周では7秒差にまで縮まっていた。 BMWの秘蔵っ子ゲルハルト・ベルガーはBMWエンジンを搭載するATSからデビュー。のちにセナのライバル・盟友として時代を歩むことになる。 イギリスF3でセナと競い合ったマーティン・ブランドルはステファン・ベロフと共にティレルからデビュー。非力なノンターボ車ながらモナコGPでベロフが3位、アメリカ東GPでブランドルが2位となる健闘をみせた。しかし、後述の「水タンク事件」によりこれらの結果は抹消された。

    モナコGPの仮定

    この年のモナコGPは大雨のため31周終了時点で打ち切られた。規定周回数に満たないため入賞ポイントが半分に減らされ、優勝したプロストは1位9ポイントの半分である4.5ポイントしか獲得できなかった。最終的にプロストが0.5点差でタイトルを逃したため、「もしレースが続行された場合」という様々な仮定を生むことになる。 1. もしレースが続行され、プロストが優勝か2位で4.5点以上を得ていれば、年間チャンピオンになれたという意見。ただし、競技委員に対しレースの切り上げをアピールしたのはプロストであり、最終的に自らの首を締める事となったのは皮肉と言えよう。 2. レースが続行されたとしても優勝できたかは疑問、という意見もある。後方からセナとベロフが猛烈なペースで追い上げており、雨を苦手とする(慎重な走りになる)プロストが3位(4点)に落ちる可能性もあった。 3. セナが勝った場合、F1デビュー6戦目での初優勝(トールマンにとっても初優勝)。しかし、セナよりベロフの方がペースが速く、ベロフの初優勝となった可能性もある。 4. もしふたりに抜かれたとしても、セナは火傷とマシンのサスペンションにト...

    ドライバー変更

    1. コラード・ファビ - 第6・7戦、第9戦にテオ・ファビの代役として出走 2. マンフレッド・ヴィンケルホック - 最終戦のみファビの代役として出走 3. ステファン・ヨハンソン - 第10戦から第13戦までブランドル、第14戦のみセナ、第15戦から最終戦までチェコットの代役として出走 4. マイク・サックウェル - 第7戦にパーマー、第11戦にベロフの代役として出走 5. ピエルルイジ・マルティニ - 第14戦のみ出走

    エンジン変更

    1. アロウズは、シーズン中盤からBMWにスイッチ。 2. スピリットは、第8戦のみフォードV8を搭載。 3. オゼッラは、第4戦のみアルファロメオV12を搭載。

    タイヤ変更

    1. トールマンは、第5戦からミシュランにスイッチ。

    コンストラクターズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。 1. ティレルは水タンクに燃料を入れるというレギュレーション違反が判明、7月18日にランキングから除外されることが決定した。 2. † モナコグランプリは予定走行距離の75%を消化していたが大雨のため中断、獲得ポイントは半分となる。 3. イタリアグランプリでのオゼッラの5位、ATSの6位入賞については、シーズン開幕前時点でオゼッラがギンザーニ、ATSがヴィンケルホックのそれぞれ1台体制としてエントリーしていたため、それぞれ「2台目」だったガルトナー、ベルガーによるポイントは与えられなかった。

  4. The 1984 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held at Monaco on 3 June 1984. It was race 6 of 16 in the 1984 FIA Formula One World Championship. It was the only race of the 1984 championship that was run in wet weather. During practice, Tyrrell's Martin Brundle had a huge crash at the Tabac corner.

    • Street circuit
    • 31 laps, 102.672 km (63.737 miles)
    • 3 June 1984
  5. 1984 RACE RESULTS Grand Prix Date Winner Car Laps Time; Brazil 25 Mar 1984: Alain Prost PRO: McLaren TAG: 61: 1:42 ... Official F1® Race Programme; Modern Slavery ...

  6. 28 de out. de 2021 · Navegue pelos destaques deste programa de esporte da Globo. 28/10/2021 23h51 Atualizado há um ano. Memoria Globo. A primeira prova da temporada foi o Grande Prêmio do Brasil, que marcou a estreia de Ayrton Senna na Fórmula 1, competindo pela equipe Toleman.