2006
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19 de jan. de 2024 · 舊車是風雲150，換jet sl 158兩天了，分享一下感想本人169公分90公斤，單純上班族1. 腳踏空間對我來說很剛好，姿勢很舒服2. 腳踏置物來說，比之前小了一點點，主要是車殼形狀比較複雜3. 正常騎乘姿勢之下，雙腳要同時著地只能用腳尖4. 緩轉油門，起步比想像中更滑順溫...(SYM 第1頁)
19 de jan. de 2024 · 這才是JET的完全體！. 月初時我們各位開箱過SYM最新的運動車款JET SL+，但當時天候不佳加上賽道路面溼滑，別說試車能試得多深入了，光是安全下莊都不容易，但我們當然也不能因為這樣就輕輕放下，所以這回特別再借了一次車，就讓我們一起來看看，究竟在 ...
12 de mai. de 2023 · SYM JET SL TCS 試駕｜強化安全不漲價 升級就在細節裡. 三十年河東、三十年河西在這機車銷售市場上並沒有永遠的贏家，SYM 在 2015 年推出 JET S 車款後又再度推出 SR 與 SL 的後繼車款，在這八年之中 JET 車系皆在主流的 125c.c. 級距有著不錯的銷售成績。. 2023 年 SYM ...
3 de mar. de 2024 · 在2015年購入後騎了四~五年就後悔了. 車子加速性弱 然後又在路上被一堆競戰 J餔餔放掉. 之後車子又出問題. 不是汽門異音就是火星塞噴出. 然後車子在里程8千~9千公里時. 發生持續全油門加後會出現瞬間沒力的感覺. 轉速從8千5掉到2千都有. 回AEON店家做保養+維修 ...
16 de jan. de 2024 · 起步不容易浮頭, 起步加速 卻比較快 水箱配重壓著, 中高速 龍頭操控 也比較沉穩 jet sl 158 配重集中在 車身 (中後)段, 車頭(太輕)了. 加速會浮頭, 那是假象, 中低速靈活 小型賽道吃香 但是, 起步加速 JET SL 158 仍然被巴掉!
30 de mar. de 2020 · SYM JET SR 公路&賽道試駕 外觀內在同步大進化. SYM 三陽機車最新旗艦 125 運動速可達 JET SR 正式在上周三發表上市，JET SR 自 JET S 家族車系延伸而來，R 代表 Revolution 重新進化之涵義，因此 JET SR 繼承 JET S 王者榮耀光環，將車頭以新的 LED 魚眼燈具組融入其中，另外 ...
8 de jun. de 2021 · 這台老車，始終如一 !! 去年、2020年 朋友新買了一台 JET SR，興沖沖著試騎朋友的車，驚呼、這動力、這衝勁、這扭力、還有超亮的大燈，除了打鳥不太喜歡、腳要有點墊腳、椅墊太硬以至於乘客坐坐不久容易屁股酸痛之外、其它都覺得很可以。. 但誰想到，僅 ...
26 de set. de 2013 · JET POWER EVO消光雙色款，目前新車即搭載氮氣掛瓶避震器，為雙向阻尼可調款式。. 讓懸吊系統對應路況的可調性增加，可依騎乘需求、路況去調整後避震預載量、下壓與回彈的阻尼特性。. 接著看到前側板旁有著了「S.T.C.S.」字樣的貼紙，這就是EVO款與前代JET POWER ...
8 de mai. de 2021 · JET SL 跟 SR價差幾千塊而已 問外面大概差8000左右. 但是各有所好，該怎麼選擇呢? SL雖然有三零科技還有分期付款，但是 不喜歡SL配色以及擔心水冷後續維修費用。. 新款車也怕後續有BUG問題. SR相對已經出一年車款，空冷車我也可以接受 顏色也喜歡。. 唯一缺點 ...
Jet.com 是一家美国会员制电商企业，于2015年5月2日正式启动试运营，仅向1万名“内部会员”开放。. 2015年10月7日， Jet.com 宣布将放弃收取年费的业务模式；11月5日， Jet.com 宣布即将完成一轮5亿至5.5亿美元的融资。. 2016年5月， Jet.com 推出生鲜商品服务。.
