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  1. 28 de dez. de 2023 · VW Nivus 2024 vale a pena? Pelo desempenho, dirigibilidade, versatilidade, consumo de combustível e estilo, o VW Nivus 2024 pode, sim, valer a pena. Raros são os proprietários que se arrependem de pagar o que a fabricante alemã cobra pelo produto mais estiloso de sua gama.

  2. 19 de dez. de 2023 · O VW Nivus 2024 recebe uma série de avaliações positivas por parte dos clientes, destacando vários pontos fortes que tornam esse modelo atraente para diferentes perfis de consumidores.

  3. Há 1 dia · Durante o lançamento do Nivus reestilizado no mês passado, a Volkswagen confirmou que o SUV cupê terá uma versão com visual esportivo, batizada de GTS. Algumas semanas após a confirmação, o modelo foi flagrado em testes ao lado do modelo com o novo visual. LEIA MAIS. Futuro em risco?

  4. 12 de abr. de 2024 · Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial. Donos de VW Nivus apelam para gambiarra para evitar furto do ACC. Exclusivo: VW Nivus 2024 herda acabamento mais refinado do Virtus. Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross.

  5. Há 6 dias · Visualmente, o Nivus GTS segue basicamente o mesmo visual das demais versões. Na dianteira o que muda é a grade, que recebe elementos em formato de malha de colmeia e um detalhe em vermelho na parte inferior da peça. VW Nivus GTS Imagem: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos. De lado, as rodas de 18 polegadas se destacam com acabamento diamantado.

  6. Há 3 dias · O Volkswagen Nivus Comfortline 200 TSI 2024 é mais do que um carro elegante e moderno: é um veículo projetado para proteger você e sua família em todas as situações. A frenagem autônoma de emergência é a prova de que a segurança não precisa ser um opcional — ela é essencial e deve fazer parte da rotina de qualquer motorista.

  7. 30 de mai. de 2024 · Hoje o Volkswagen Nivus está disponível em três versões: Sense (R$ 119.990); Comfortline (R$ 134.390) e Highline (R$ 151.590). Todas utilizam o mesmo motor 200 TSI 1.0 turbo flex com 116/128 cv de potência (G/E) e 20,4 kgfm de torque, independentemente do combustível utilizado.