Resultado da Busca
O Citroën ë-C4 elétrico garante uma condução elétrica silenciosa e suave, com zero emissões de CO2. O seu novo motor elétrico de 156 cv, combinado com uma bateria com densidade energética melhorada de 54 kWh, oferece uma autonomia no ciclo WLTP de 420 km.
- Configurar
Configure seu novo Citroën através do nosso configurador: da...
- Ver Todas as Opiniões
Descubra as opiniões deixadas pelos clientes Citroën sobre o...
- Configurar
18 de set. de 2020 · Por fim, a variante elétrica, o Citroën ë-C4, apresenta-se com 136 cv (100 kW) e 260 Nm, recorrendo a uma bateria com 50 kWh de capacidade que lhe oferece uma autonomia de 350 km ( ciclo WLTP ). VÊ TAMBÉM: Testámos o Citroën C5 Aircross.
- Um Sistema Elétrico “Para Todos”
- Prestações Medianas
- Comportamento Mais Equilibrado
- Mais 250 Do Que 350…
- GeneratedCaptionsTabForHeroSec
O Grupo PSA tem apostado em dar uma versão elétrica aos seus modelos recém-lançados aos segmentos B e C nas marcas Peugeot, Opel, DS e agora Citroën, preferindo essa estratégia a conceber automóveis elétricos com design exterior e habitáculos diferenciados (como fizeram a Volkswagen, a Mercedes-Benz e, inicialmente, a BMW). Ambos os caminhos são vá...
Nas prestações o caso não muda muito de figura e isso, claro, tem que ver com os números de potência e binário. Não há nenhum carro elétrico menos potente do que o ë-C4 neste cenário competitivo, sendo igualado pelos dois modelos coreanos e pelo 2008 em potência (os tais 136 cv), mas sendo suplantado pelo Mazda (145 CV) e pelo Volkswagen (nas versõ...
A direção cumpre sem entusiasmar, mas a suspensão só fica a ganhar com o peso extra das baterias montadas por debaixo do piso do Citroën ë-C4. Os 250 kg a mais em relação ao 1.2 de três cilindros e 130 cv favorecem a estabilidade em curva que não era um ponto forte desse C4 que guiei anteriormente, ao contrário do conforto, graças ao sistema de amo...
No final do teste ficou demonstrado que o consumo médio — logo, a autonomia — do ë-C4 é superior ao anunciado oficialmente. Nos 101 km percorridos gastei metade da carga da bateria, restando apenas 104 km “no depósito”, o que totaliza pouco mais de 200 km. Admito que num teste destes se guia de forma mais rápida e exigente do que um utilizador no s...
O ë-C4 é a versão 100% elétrica do Citroën C4, que chega a Portugal em janeiro de 2021. Saiba como se comporta, quanto custa e se vale a pena comprar este carro de segmento C com autonomia de 350 km.
- 380-1250 l
- 2,67 m
- 4,36 m x 1,80 m x 1,525 m
- 1616 kg
2 motores elétricos à escolha: motor elétrico de 156 cv (115 kW) para uma autonomia alargada até 420 km e 136 cv (100 kW) para uma autonomia padrão até 357 km, em ciclo WLTP. Binário de 260 Nm disponível imediatamente. Carregamento rápido até 80% em 30 minutos. Bateria de 50 kWh com garantia de 8 anos ou.
22 de jul. de 2022 · É impossível falar acerca do Citroën ë-C4 sem abordar a questão do preço. Na versão Shine aqui ensaiada (um dos níveis mais elevados), o ë-C4 vê o preço arrancar nos 40 217 euros. Já o C4 a gasolina com 130 cv, caixa automática e o mesmo nível de equipamento fica-se pelos… 29 267 euros!
30 de jun. de 2020 · Versão elétrica do novo Citroën C4 teve os primeiros detalhes divulgados. e-C4 usa o mesmo conjunto propulsor dos "primos" Peugeot. SUV-cupê acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos.
11 de set. de 2020 · Citroën C4 elétrico começa a ser vendido na Espanha com preço inicial equivalente a R$ 204.000 (antes dos incentivos).
