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  1. O impressionante BYD SEAL é uma verdadeira obra-prima de design inspirado no oceano, ostentando uma frente em forma de X que exala esportividade e estilo. É uma vencedora orgulhosa do cobiçado iF Design Award, confirmando seu design superior e inovação.

  2. O sedan da BYD gera em seu motor dianteiro 218 cv e 23,4 kgfm, e no motor traseiro gera 313 cv e 36,7 kgfm, totalizando 530 cv e 60,2 kgfm, alimentados por uma bateria de 82,5 kWh que permite até 372 km de autonomia. A transmissão é automática de 1 velocidade.

  3. 18 de jun. de 2024 · Descubra o BYD Seal tem para oferecer e conquistar o coração dos amantes da velocidade, tecnologia e sustentabilidade.

  4. 31 de ago. de 2023 · Depois de apresentar outros quatro carros elétricos no Brasil, a BYD agora tem o sedã com mais de 500 cv mais barato do mundo. Trata-se do BYD Seal, que tem exatos 531 cv de potência, preço de R$ 296.800 e ainda um visual que remete ao do Porsche Taycan.

  5. 30 de ago. de 2023 · BYD Seal (Fernando Pires/Quatro Rodas) Ele contorna curvas com segurança, mas nas cidades o pequeno curso de amortecedores passa as imperfeições do solo para a cabine.

  6. Descubra o BYD SEAL. Um SEDAN desportivo de excelência que conquistou os prémios: iF Design, Carro do Ano 2024, Carro Elétrico do Ano 2024 e Prémio Design.

  7. Algumas configurações descritas neste site podem ser alteradas durante a produção dos veículos BYD. Consulte a equipe de vendas sobre a disponibilidade das características do veículo escolhido.

  8. O BYD Seal é o primeiro modelo equipado com a inovadora tecnologia СТВ (Cell to Body) que integra a Bateria Blade à carroceria do carro, formando uma forte estrutura em "sanduíche", proporcionando uma notável rigidez torcional de 40.500 Nm/°.

  9. 28 de jul. de 2023 · O BYD SEAL é o primeiro veículo da marca a adotar a tecnologia Cell-to-Body (CTB), uma inovação que atua de forma integrada com a bateria Blade e a estrutura da carroceria, aumentando a segurança do veículo.

  10. 31 de jul. de 2023 · O sedã está em processo de homologação no Brasil e será testado pelo Inmetro. Esse processo deve deixar a autonomia entre 350 km e 400 km. Desde o mês de maio o órgão tem um novo padrão de medição com o objetivo de aproximar a autonomia anunciada com a que o motorista pode conseguir na vida real.

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