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787的机翼确实很翘，如果坐在机翼上方的靠窗位，机翼几乎挡住了全部视野，尤其是飞机在低高度大坡度转弯时，给人的感觉是好大一扇。. 在飞行中，仔细观察的话内侧的襟副翼确实会小幅度的上下摆动来在一定程度上抵消气流颠簸。. 但遇到较强的颠簸时感觉 ...
波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。. 它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。. 波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗 ...
17 de out. de 2013 · 本回答分析的是2013年1月7日的波音787锂离子电池着火事故。 我的观点是，这起事故是一起由内部短路引起的热失控事件，而不是由散热问题引起的。 从学术研究的分野来看，电池在高温、起火甚至爆炸等极端条件下的热相关问题属于热失控研究，而散热问题属于热管理的研究范畴，即电池在常态下 ...
就是一种代号，或者说是“昵称”. 就像A380一样有空中巨无霸之称，说787是梦想客机，可能是因为他相比之前，有大量的技术改进和革命性的设计，并且被波音在市场竞争中寄予了厚望. 比如说，BOEING 787 是有史以来，使用复合材料所占整机比重最大的飞机，比重 ...
“其中受瞩目的为波音787主体结构的大部分（包含机身和机翼）将采用复合材料设计，而不是现在常用的铝合金，此外还使用钛合金，其中复合材料所占质量比例提高至50%，而飞机的形状设计也因此而变得更动感。
说个表面数据吧。. 777～能满载55吨载荷飞十个小时，最大起飞重345吨。. 787～能满载40吨飞十个小时，最大起飞重255吨。. 330～满载40吨飞六个小时，最大起飞重235吨。. 350～满载45吨飞十个小时，最大起飞重275吨。. 他们各自有不同的适用航线。. 如果对比的话 ...
最后再分享2个经验：. 1，我长途飞行选座一般是靠后排的靠窗，靠窗座安静且有个人空间感，我体型匀称因此在座位里一窝十几个小时就过去了，靠后排，是因为相对远离发动机，噪音会略低，而且靠近客舱最后面的厨房，你向空乘要吃的喝的也方便。. 另外 ...
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10 de set. de 2014 · 简介. 本片是半岛电视台制作的调查纪录片，讲述了半岛台记者对波音-787客机投入使用以来严重安全问题的调查故事。. 利用要员采访、幕后调查等手段，揭露了波音公司在787客机设计、生产过程中的种种问题。.
