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Em 1937, a Honda fundou a Tōkai Seiki para produzir anéis de pistão para a Toyota. Durante a Segunda Guerra Mundial, um ataque de bombardeiro americano B-29 destruiu a planta Yamashita da Tōkai Seiki em 1944 e a planta Iwata desmoronou no terremoto de 1945 em Mikawa.
Em 1937, Soichiro Honda fundou uma pequena fábrica de anéis de segmento. Nove anos depois, em 1946, ele usou o capital da venda da fábrica para fundar um instituto de desenvolvimento técnico, que se transformaria na Honda Motor Company. A Honda começou produzindo motocicletas a partir de instalação de motores em bicicletas.
4 de set. de 2019 · No entanto isto não chegava para Honda, que já havia decidido que era altura de avançar para a área da produção, mais precisamente de anéis de pistão. Em 1936, viu os planos de transformar a sucursal de Hamamatsu da Art Shokai noutra empresa vetados pelos restantes sócios.
Em 1941, ele produziu anéis para pistão de uma qualidade aceitável pela Toyota, mas enfrentou outra dificuldade – a Guerra Mundial. Materiais de produção eram priorizados para a guerra. Um dos materiais necessários era o cimento, que fez com que ele tivesse problema em atender a demanda.
14 de abr. de 2021 · Soichiro, então, buscou formação técnica e passou a cursar a Escola de Tecnologia de Hamamatsu, onde sofreu muito bullying, simplesmente por acreditar em seu sonho. Mesmo assim, não desistiu de alcançar seus objetivos e seguiu forte. Após dois anos, conseguiu fechar o contrato que tanto desejou. Em 1924, nasceu o “Curtiss Special”.
O Soichiro era um estudante japonês pobre. Em 1938, ele sonhava fabricar um anel de segmento e vender para a Toyota. Ele estudava durante o dia e a noite afundava em graxa até os cotovelos, trabalhando em seu projeto.
18 de jan. de 2024 · A resiliência da Soichiro Honda foi testada ainda mais durante a Segunda Guerra Mundial. Sua primeira fábrica, dedicada à fabricação de anéis de pistão, foi bombardeada duas vezes pelas forças americanas. Apesar dos extensos danos, a determinação da Honda não vacilou.
