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Biografia. Considerado uma das pessoas mais representativas e inspiradoras da indústria automobilística do final do século XX e início do do século XXI, Iacocca tornou-se célebre por ter lançado o Mustang, o malfadado Ford Pinto, tendo sido demitido da Ford Motor Company, e por ter reerguido a Chrysler Corporation nos anos 1980.
3 de jul. de 2019 · 1 - Nascido em 15 de outubro de 1924, em Allentown, Pensilvânia (EUA), Lee Iacocca morreu ontem (2), aos 94 anos. Filho de imigrantes italianos, o executivo foi trabalhar para a Ford como engenheiro depois de terminar a faculdade. Pouco tempo depois, ele foi para o departamento de marketing e vendas da montadora.
Lee Iacocca é um executivo do setor automobilístico dos Estados Unidos. É atribuído a ele e criação e desenvolvimento do Ford Mustang e do Ford Pinto. É também autor do livro Where Have All the Leaders Gone? (sem tradução para o português). Lee Iacocca foi também CEO da Fiat Chrysler Automobiles.
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- Pensilvânia, Estados Unidos
Uno de los más conocidos ejecutivos de la industria del automóvil. Padres: Nicola Iacocca y Antonietta Perrotta. Cónyuges: Mary McCleary (m. 1956; f. 1983), Peggy Johnson (m. 1986; anulado 1987), Darrien Earle (m. 1991; div. 1994) Hijas: Kathryn, Lia. Nombre: Lido Anthony Iacocca.
3 de jul. de 2019 · Lee Iacocca nasceu Lido Anthony Iacocca, no dia 15 de outubro de 1924. Seus pais eram imigrantes italianos, Nicola Iacocca e Antonietta Perrotta, que haviam se mudado para a Allentown, estado da Pensil. SEJA UM MEMBRO DA. FAMÍLIA FLATOUT! Ao ser um assinante, você ganha acesso irrestrito a um conteúdo verdadeiro e aprofundado.
Lido Anthony "Lee" Iacocca (/ ˌ aɪ. ə ˈ k oʊ k ə / EYE-ə-KOH-kə; October 15, 1924 – July 2, 2019) was an American automobile executive best known for the development of the Ford Mustang, Continental Mark III, and Ford Pinto cars while at the Ford Motor Company in the 1960s, and for reviving the Chrysler Corporation as its ...
3 de jul. de 2019 · Nascido Lido Anthony Iacocca em 25 de outubro de 1924, o neto de imigrantes italianos entrou para a Ford como engenheiro em 1946, mas logo provou que era melhor em vendas. A Ford passava por tempos difíceis.
