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John Blenkinsop (1783 – 22 January 1831) was an English mining engineer and an inventor of steam locomotives, who designed the first practical railway locomotive. [1] He was born in Felling, County Durham, the son of a stonemason and was apprenticed to his cousin, Thomas Barnes, a Northumberland coal viewer.
John Blenkinsop foi o inventor de uma das primeiras locomotivas a vapor, a Salamanca. Este desenho usava rodas dentadas em suportes ao longo dos carris para imprimir a tracção, visto que a fricção produzida entre as rodas e o carril não era de confiança.
John Blenkinsop (born 1783, near Leeds, Yorkshire [now West Yorkshire], Eng.—died Jan. 22, 1831, Leeds) was an English inventor, designer of the first practical and successful railway locomotive. Blenkinsop’s two-cylinder, geared steam locomotive utilized the tooth-rack rail system of propulsion.
- The Editors of Encyclopaedia Britannica
- Locomotiva Rocket
- Desenho Dos Projetos Das Locomotivas Americanas
- Locomotivas Das Ferrovias Americanas
Em meados do século XIX, as rodas motrizes passaram a ficar atrás da caldeira, fator que permitiu o uso de rodas de grande diâmetro, com sensível aumento da velocidade. Esses avanços fizeram das locomotivas a vapor a forma dominante de tração nas ferrovias, situação que perduraria por mais de um século.
As locomotivas de Stephenson usadas nas primeiras ferrovias de serviço público com o tempo aumentaram em tamanho e potência. Também a primeira locomotiva usada para o transporte de passageiros na Alemanha veio de sua fábrica. Seu nome era "Adler" (águia) e a partir de 1835 ela passou a ligar as cidades vizinhas de Nuremberg e Fürth, no sul da Alema...
A construção de ferrovia difundiu-se rapidamente da Inglaterra para o continente europeu e os Estados Unidos. Por volta de 1870, a espinha dorsal da atual rede ferroviária da Europa já havia sido construída. As linhas principais e auxiliares adicionais foram construídas durante o final do séc. XIX e princípio do séc. XX. Na América do Norte a rede ...
John Blenkinsop (Felling, Durham, 1783 - Leeds, 22 de enero de 1831) fue director de mina e ingeniero inglés . Blenkinsop se dio a conocer cuando construyó una locomotora de vapor capaz de funcionar, llamada Salamanca.
Inventor, Mining engineer. Nationality: British. 1808 - became Agent to Charles John Brandling, owner of the Middleton Colliery, near Leeds; 1811 - patented (No 3431) a rack and pinion system for a locomotive; designed and built by Matthew Murray of Fenton, Murray and Wood in Holbeck.
24 de abr. de 2020 · 7.72K subscribers. Subscribed. 337. 5.9K views 3 years ago. The City of Leeds in West Yorkshire was once home to the largest number of railway locomotive building firms in England. This is how it...
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- Anthony Dawson
