Resultado da Busca
Há 5 dias · Após dois anos de aumentos consecutivos nos preços do automóveis, os valores chegaram a uma certa estabilidade e pararam de subir tão rapidamente. Porém, a consequência é que a lista dos carros mais baratos do Brasil em 2024 começa em R$ 72,9 mil e chega a R$ 93,9 mil, mostrando que comprar um veículo 0 km não será fácil para a ...
- nicolas.tavares@motor1.com
- Editor de Home
- O carro mais barato do Brasil em 2024 com central multimídia é o Peugeot 208 Like 1.0, vendido por R$ 73.990. Conta com uma central multimídia de 1...
- O carro mais barato do Brasil em 2024 com controle de estabilidade de série é o Renault Kwid Zen 1.0, a configuração mais barata do subcompacto, qu...
- O sedã mais barato do Brasil em 2024 é o Fiat Cronos 1.0, nova versão lançada na linha 2023 com o 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm. Custa R$ 90.990.
Há 21 horas · Flagra: Jaecoo J7 PHEV chega fim do ano para brigar com Song Plus e Haval H6. A Omoda e a Jaecoo, duas novas marcas automotivas chinesas, estão prestes a desembarcar no Brasil, começando a vender carros em agosto com a chegada do Omoda 5. Em seguida, no último trimestre, será a vez do SUV médio Jaecoo 7, que está em fase de homologação ...
Há 5 dias · Email: tips@motor1.com . Trending. The 2026 Corvette ZR1 Will Have A Twin-Turbo Z06 Engine. Subaru WRX Sales Are Down Nearly 40 Percent This Year. Aston Martin Knows People Want Manual Transmissions.
Há 5 dias · Volkswagen uncovers a sixth-generation Golf prototype that had a 3.2-liter VR-6 engine, Audi RS6 brakes, and Lamborghini wheels.
27 de mai. de 2024 · Ford Is Reportedly Losing $100,000 Per EV Sold. Ford's electric vehicle division continues to stand as a loss-leader for the American carmaker. By Christopher Smith May 13 2024. Official.
Há 21 horas · As informações são do Motor1. Se isso se concretizar, a BYD Shark chegará de forma competitiva, já que a S10, por exemplo, custa R$ 290.190 na versão intermediária.
Foto de: FIA. De acordo com o chefe de aerodinâmica da FIA, Jason Somerville, a principal diferença entre o DRS do carro atual e as novas diretrizes técnicas do regulamento de 2026 se resume ao uso na volta. "Daremos aos pilotos a capacidade de alternar entre os modos, independentemente da distância (entre os pilotos)", disse.
