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  1. Com a melhor performance da categoria, o Fiat Pulse, 1º SUV da Fiat, chegou para revolucionar o conceito de carro potente, econômico e conectado.

  2. Conheça as versões do Fiat Pulse 2025 no Catálogo 0km da Webmotors! Ficha técnica, fotos, versões, preços e opinião de donos.

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  4. www.pulsesound.com.brPulse

    Para te acompanhar no momento de ouvir as suas músicas favoritas e mais marcantes, a Pulse possui produtos de qualidade que valorizam ainda mais a produção musical

  5. www.fiat.com.br › mesa-digital › ptFiat Pulse

    Central multimídia com tela de 8,4" touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Entrada Auxiliar, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C. Chave tipo canivete com telecomando. Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura.

  6. 25 de jun. de 2024 · O Fiat Pulse 2025 chegou ao mercado automotivo com destaque para a tecnologia embarcada. Todas as versões contam com central multimídia e painel digital, além de trazer vários itens de segurança, que auxiliam o motorista na hora da condução.

  7. Quero Comprar meu Fiat Pulse. Informamos que utilizamos cookies que nos permitem fornecer funcionalidades como segurança, acessibilidade e gerenciamento de rede. Nosso site também pode usar cookies de terceiros para enviar publicidade mais relevante para você.

  8. 3 de nov. de 2021 · O Fiat Pulse é o mais novo SUV de entrada do Brasil. O veículo terá a missão de brigar com VW Nivus e Caoa Chery Tiggo 3X no primeiro degrau do segmento, mas a Stellantis projeta ainda que o novato fique entre os mais vendidos da categoria, incomodando até mesmo os primos Jeep Renegade e Compass.

  9. 22 de nov. de 2021 · O Pulse traz faróis, lanternas e setas de LEDs, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, direção elétrica, borboletas para troca de marcha atrás do volante e controle de velocidade (piloto automático) convencional.

  10. 19 de out. de 2021 · O Fiat Pulse marca a estreia do motor 1.0 turboflex e do câmbio automático CVT dentro da Stellantis. O propulsor é a versão sobrealimentada do já conhecido 1.0 de três cilindros que é utilizado nos modelos de entrada.

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