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Há 4 dias · Monte Gordo para Lisboa de autocarro. A jornada de Monte Gordo para Lisboa por autocarro é 227,42 km e leva 4 h 55 min. São 47 conexões por dia, com a primeira partida em 00:20 e a última em 23:20. É possível viajar de Monte Gordo para Lisboa por autocarro por apenas € 6,85 ou até € 25,83. O melhor preço para esta viagem é € 6,85.
Há 4 dias · Os trabalhadores exigem aumento real de 100 euros no salário e de 15 euros no subsídio de refeição. Fonte: observadorpt - 17. / 59 Consulte Mais informação » Carris em greve ao trabalho extraordinário de 3 a 22 de junhoOs trabalhadores da Carris trabalham atualmente, em m&233;dia, 40 horas semanais, mas pretendem avan&231;ar para 35.
Há 1 dia · Horóscopo do Dia para Peixes. HOJE. 01/06/2024. AMANHÃ. 02/06/2024. SAB – As estrelas anunciam boas novas envolvendo dinheiro neste sábado, Peixes. É hora de rever algumas contas, planejar seus gastos e cuidar melhor do que é seu. Os assuntos domésticos também contam com good vibes e você pode conquistar algo que deseja há tempos ...
Há 4 dias · Lisboa para Tomar de autocarro. A jornada de Lisboa para Tomar por autocarro é 116,5 km e leva 1 h 53 min. São 8 conexões por dia, com a primeira partida em 07:00 e a última em 18:00. É possível viajar de Lisboa para Tomar por autocarro por apenas € 10,00 ou até € 11,27. O melhor preço para esta viagem é € 10,00.
Há 5 dias · A jornada de Monção para Braga por autocarro é 59,06 km e leva 2 h 10 min. São 2 conexões por dia, com a primeira partida em 16:30 e a última em 16:30. É possível viajar de Monção para Braga por autocarro por apenas € 9,60 ou até € 10,57. O melhor preço para esta viagem é € 9,60. Menor preço. € 9,60.
Há 4 dias · 29.900€. ; O Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações Portuárias (SNTAP) convocou 10 dias de greve, em junho, nos portos do continente e das ilhas, por aumentos salariais este ano.
Há 3 dias · “A nível da província de Luanda temos 490 autocarros distribuídos e muitos estão parados por problemas sérios de manutenção, ou de peças sobressalentes. Tivemos de escolher, ou pagamos e perdemos todos os autocarros ou recuperamos os meios para dar resposta à gritante procura de transporte por parte da população”, detalhou Carlos Carneiros ao Expansão.
