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Um cilindro, 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, 411 cc, 24,5 bhp a 6500 rpm, 32 Nm a 4250 rpm. Suspensão dianteira: telescópica, garfos de 41 mm, percurso de 200 mm. Suspensão traseira: monoamortecedor com acoplamento, percurso de 180 mm. Freio dianteiro: disco de 300 mm, pinça flutuante de 2 pistões.
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30 de ago. de 2022 · A Himalayan é a primeira moto trail da Royal Enfield e foi desenvolvida no território que lhe empresta o nome. Ao contrário de suas irmãs clássicas, ela é toda nova e não traz qualquer componente em comum com as outras motos da marca.
A Royal Enfield Himalayan 2024 é uma moto aventureira que já faz sucesso no mundo todo. Em 2024, a marca indiana lançou a nova geração da Himalayan, com um motor 411 cc, mais potência e torque, além de uma série de novos recursos e tecnologias.
3 de nov. de 2023 · O consumo médio da Royal Enfield Himalayan 450 é de 28,15 km/l, aferido no padrão WMTC (World Motorcycle Test Cycle), de acordo com a fabricante. Com novo tanque de 17 litros, a moto pode, em teoria, chegar a quase 480 km de autonomia sem precisar parar para reabastecer.
Himalayan – Gravel Grey. HIMALAYAN Agora com ABS ON/OFF e novas opções de cores. HISTÓRIA Décadas de expedições, milhares de quilômetros atravessando as estradas mais desafiadoras. Anos de vida e evolução com uma máquina que responde às montanhas.
Freios Traseiros: Disco único de 240mm de diâmetro. ABS: ABS de duplo canal. A Himalayan é fruto da longa história de seis décadas de pilotagem da Royal Enfield em seu lar espiritual - os Himalaias.
A Himalayan combina a experiência histórica da Royal Enfield no Himalaia com uma suspensão totalmente nova e testada em todos os terrenos. O resultado? Uma máquina que lhe permite realizar as melhores aventuras.
