Resultado da Busca
14 de set. de 2020 · Un turbocargador de geometría variable (VGT) es un tipo de turbo que cambia la forma de su turbina según la velocidad del motor. Los VGT se usan principalmente en motores diésel para optimizar el rendimiento, el aire de escape y el DPF.
- Razão de Compressão, Eficiência E Tudo sobre OS Mapas
- Calculando OS Pontos de Operação
- Novas Tecnologias Dos Turbos
Agora chegamos ao bicho papão que confunde muita gente. Os mapas de eficiência dos compressores. Esses mapas trazem informações essenciais para a escolha do turbo. Abaixo vamos detalhar cada informação e sua importância: Razão de compressão: O eixo Y mostra a razão entre as pressões de entrada e saída do compressor. A razão de compressão mostra a q...
Agora pegamos as agulhas, velas, caldeirão, asa de morcego, perna de sapo, olho de lesma, jogamos num caldeirão, riscamos umas linhas no chão, dizemos uns feitiços vodu. E voilà, temos o turbo correto para os nossos motores. Bom, escolher um turbo é um pouco mais trabalhoso, mas ao menos você não vai ter que aprender magia negra. Pois como dizia o ...
Além das TGV que são parte de uma tecnologia já solidificada o que podemos esperar para o futuro dos turbos? A F1 como sempre é a precursora do que veremos nas ruas. E nisso eu estou falando dos turbos híbridos com sistema de recuperação de energia térmica. Este sistema associado à recuperação cinética já usada nos modelos atuais permitirá não só g...
22 de jan. de 2024 · 22 de janeiro de 2024 by PME Núcleo TechieScience. O Turbocompressor de Geometria Variável (VGT) é uma tecnologia de ponta que revoluciona a forma como os turbocompressores operam, oferecendo eficiência e desempenho incomparáveis em uma ampla faixa de velocidades e cargas do motor. Este sistema avançado utiliza um conjunto de ...
Diferenças: Turbo de Geometria Variável e Convencional. Um turbo de geometria variável é um componente chave em motores modernos que visa otimizar a eficiência e o desempenho. A essência do conceito está na capacidade de ajustar a geometria das pás da turbina em tempo real.
11 de abr. de 2022 · mecánica del auto. Si necesitas una gran capacidad de respuesta de tu motor turbo sin comprometer la potencia máxima, un turbo de geometría variable puede ser justo lo que necesitas. Aquí te diremos qué es un VGT y cómo funciona, además de conocer cuál es su ventaja sobre un turbocargador de geometría fija.
14 de ago. de 2018 · A grande vantagem dos turbos de geometria variável, quando comparados aos convencionais, de geometria fixa, está no funcionamento mais linear e progressivo do motor sobrealimentado. A geometria variável permite que o motor opere no máximo das suas potencialidades, numa faixa de regime mais ampla.
El turbocompresores de geometría variable (VGT, por las siglas de su nombre en inglés, Variable-Geometry Turbocharger), ocasionalmente conocido como turbos de boquilla variable (VNT, de variable-nozzle turbines), es un tipo de turbocompresor, generalmente diseñado para permitir que su relación efectiva se modifique a medida que cambian las ...
