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Monte seu Pulse, o SUV com a melhor performance da categoria, com motor 1.3 Firefly 8V Flex e câmbio automático. Escolha a versão, a cor e os itens de série que mais combinam com você.
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- Quais as diferenças?
- Mais econômico, Mas Não Empolga
- Bem Completo
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Na dianteira pouca coisa muda pra versão topo de linha, Impetus, os faróis são em led assim como as luzes diurnas e já são de série desde a versão de entrada manual. Adiferença é a ausência dos faróis de neblina que estão presentes somente na versão mais cara. Mas, a pintura bicolor, pode ajudar a deixar a versão mais barata com ares de mais cara. ...
A maior diferença das versões Drive e Drive CVT para as demais é o motor. Elas são equipadas com o motor 1.3 Firefly Flex aspirado, de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, enquanto as outras trazem o novo motor 1.0 de três cilindros, com turbocompressor e injeção direta, flex, que rende 130 cv e 20,4 kgfm (com etanol). O câmbio é sempre CVT co...
O pacote básico de equipamentos do Pulse não exige sacrifícios. De série, a versão Drive CVT vem com quatro airbags, ar-condicionado digital e automático, controle de tração e estabilidade e sistema TC+ (que ajuda a direcionar o torque para a roda com tração). Mas, ele ainda pode ser equipado com chave presencial, partida remota, GPS, câmera de ré,...
O Fiat Pulse é o primeiro SUV nacional da marca, com motor 1.3 Firefly Flex aspirado e câmbio CVT simulado. Ele faz 18 km/l na rodovia e tem portas, teto e vidros do hatch Argo.
- Isadora Carvalho
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14 de dez. de 2021 · Conheça o novo Fiat Pulse 2022, o primeiro SUV compacto da marca italiana, com três versões e duas motorizações. Veja preço, ficha técnica, opiniões dos donos e anúncios de carros novos e usados.
Pulse é o primeiro SUV da Fiat feito no Brasil; preço parte de R$ 80 mil e vai até R$ 116 mil. Fiat Pulse é um pouco maior que o hatch Argo, inaugura base modular e tem o motor 1.0 mais potente do mercado e novo câmbio automático CVT
