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Juan Manuel Fangio (24. kesäkuuta 1911 Balcarce, Argentiina – 17. heinäkuuta 1995 Buenos Aires, Argentiina) oli menestynyt argentiinalainen Formula 1-kuljettaja. Hän voitti viisi maailmanmestaruutta 1950-luvulla, joista neljä viimeistä olivat perättäisiä.
Class of 1990. Born on June 24, 1911 near Balcarce, Argentina, Juan Manuel Fangio started out as a mechanic. But by age 23, he had driven in his first race in a converted Ford taxi that disintegrated during the event. His early efforts as a driver were far from successful. But he worked persistently, supporting himself as a mechanic.
24 de jun. de 2019 · Juan Manuel Fangio Belgio 1953. Juan Manuel Fangio era considerato uno dei piloti più completi degli anni 50: stimato e temuto da tutti i colleghi del tempo. Soprannominato El Chueco, l’asso italo-argentino disputò 52 corse, vincendone 24 e andando sul podio per 35. Durante le qualifiche ottenne 29 pole position partendo dalla prima fila ...
27dJean Santos, +3 Mais. F1: O dia em que Juan Manuel Fangio foi sequestrado em Cuba para 'promover a revolução'. Laurence Edmondson, editor de F1. 7 de abr, 2020, 06:00. Email. Em 1958, o presidente Fulgencio Batista estava tentando manter um ar de normalidade em Cuba. As forças de guerrilha de Fidel Castro estavam acampadas nas montanhas a ...
2 de ago. de 2019 · Fangio a indirectement croisé Ferrari : il a participé à quelques courses au Brésil avec la 166 de l'Automobile Club Argentino, mais le courant n'est jamais passé entre Juan Manuel et Enzo. Pourtant, après le départ de Mercedes à la fin de la saison 1955, lier leur destin était une perspective alléchante pour l'Argentin et Ferrari.
4 de ago. de 2019 · Seu último título alcançado, em 1957, completa 62 anos neste 4 de agosto. Foi a obra-prima de Fangio como piloto, justamente na pista mais desafiadora de todas, em Nürburgring. Com sua Maserati 250F, Fangio conquistou a pole position com o incrível - para a época - tempo de 9m25s6 no mítico circuito de 22 quilômetros.
17 de jul. de 2019 · Graham Keilloh. Witness unearthed British Pathé footage of Fangio’s incredible 1957 German Grand Prix comeback win at the Nürburgring in a Maserati. Juan Manuel Fangio takes the applause on the way to winning the 1957 German Grand Prix Photo: Motorsport Images. It’s often not easy to apply context to greatness.
