Yahoo Search Busca da Web

Resultado da Busca

  1. Que tipo de veículo usa o sistema de injeção Common Rail? Esse tipo de injeção é um dos mais utilizados nos motores a diesel na Europa. Cada fabricante possui suas próprias especificações técnicas, com algumas variações no processamento eletrônico, mecânico e na regulagem da pressão.

  2. O Common Rail (tubo comum) é um sistema de injeção eletrônica diesel desenvolvido nos anos 90 que consiste numa bomba (responsável por gerar alta pressão) e num acumulador de alta pressão (tubo rail) que distribui o combustível aos injetores que estão todos ligados a este tubo em comum.

  3. 6 de set. de 2023 · Common Rail Diesel System é um compressor mecânico de deslocamento variável que fornece compressão para garantir a combustão dentro de um motor. O objetivo dessa compressão é manter a geração de energia uniforme, proporcionando eficiência de combustível e reduzindo as emissões de escape.

  4. en.wikipedia.org › wiki › Common_railCommon rail - Wikipedia

    The common rail system is suitable for all types of road cars with diesel engines, ranging from city cars (such as the Fiat Panda) to executive cars (such as the Audi A8). The main suppliers of modern common rail systems are BOSCH , Delphi Technologies , Denso , and Siemens VDO (now owned by Continental AG ).

  5. O sistema Common-rail é uma tecnologia utilizada em motores diesel para melhorar o desempenho e eficiência do motor. Consiste em um sistema de injeção de combustível de alta pressão, que permite uma pulverização mais precisa e controlada do combustível para dentro da câmara de combustão.

  6. De forma simples, o common rail é um sistema de injeção de diesel de alta pressão que trabalha com um único tubo de distribuição. Daí vem seu nome. O sistema envia o combustível simultaneamente a todos os cilindros e regulado eletronicamente, aumentando a sincronia das combustões.

  7. Common Rail é um sistema de injeção de combustível encontrado em motores diesel modernos. Os sistemas ferroviários comuns fornecem um nível de flexibilidade que pode ser explorado para o controle de emissões, poder e consumo de combustível líder de classe.