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22 de set. de 2016 · Cecil Rhodes continua presente na toponímia da África Austral apesar do combate ao seu legado ter-se iniciado nos anos 1950 com protestos de Afrikaners e ainda hoje largas franjas da sociedade sul-africana, com maior expressão para os negros, pedem a eliminação de todas as referências ao seu nome e exigem a retirada das suas estátuas como já o fez a University of Cape Town.
20 de mai. de 2021 · Cecil Rhodes, que acreditava na superioridade da raça branca, como muitos defensores do colonialismo, deu seu nome à antiga colônia da Rodésia (atuais Zimbábue e Zâmbia) e fundou a companhia ...
A Busca Pelo Ouro e Diamantes que Transformou a História: Cecil Rhodes. Cecil John Rhodes (Bishop's Stortford, Hertfordshire, 5 de julho de 1853 — Muizenberg, 26 de março de 1902) foi um empreendedor britânico e figura crucial no plano britânico de construir uma ferrovia ligando o Cairo, no Egito, ao Cabo, na África do Sul, projeto que ...
6 de mar. de 2023 · Cecil Rhodes foi um empresário e político britânico que teve grande influência na África no final do século XIX. Ele acreditava que a expansão territorial britânica era necessária para espalhar a civilização e o cristianismo pelo mundo, e que a superioridade da raça branca justificava essa expansão.
The Rhodes Colossus: Cabo ao Cairo. A Ferrovia Cabo–Cairo (em inglês: Cape to Cairo Railway) é uma linha ferroviária que atravessa a África de sul ao norte, sendo a maior e mais importante ferrovia daquele continente. Serve de ligação entre Cidade do Cabo, na África do Sul, à Porto Saíde, no Egito . Partes importantes de seu trajeto ...
Cecil Rhodes sabia que tudo o que ele tinha que fazer para conquistar o estado de Bôeres era provocar a guerra, Rhodes sabia que o envio desses 500 homens a Bôres não iria conseguir seus objetivos, mas Rhodes sabia que o envio de 500 britânicos para começar uma revolta dos ingleses no Estado de Bôeres provocaria os Bôres a tomar alguma ação contra ele é a minoria britânica.
17 de jun. de 2020 · Cape to Cairo Railway: o sonho de Cecil Rhodes Em 1874 surgiram os primeiros planos de construir uma ferrovia combinada com hidrovias fluviais, conectando a África do Congo ao Sudão. Se mesmo hoje em dia tal projeto seria ousado em termos de engenharia, utópico em termos políticos e inviável financeiramente, no final do século XIX era quase um devaneio.
